A visita do veículo à oficina provoca sempre algum receio por causa do preço da reparação. Há bastantes avarias que fazem disparar o orçamento. Em seguida, iremos enumerar as cinco avarias mais dispendiosas aquando da reparação da viatura.
1. Junta da cabeça do motor
A junta da cabeça do motor é um elemento fundamental, cuja função consiste no acoplamento – o mais perfeito possível – entre o bloco dos cilindros do motor e a respetiva cabeça. Para além desta função, tem de suportar altas temperaturas e assegurar a passagem constante de óleo e de água através dos seus orifícios. Por este motivo, é necessário montar esta junta de forma perfeita para evitar problemas. O custo da reparação oscila entre os €300 e os €600, acrescendo a mão de obra da oficina.
2. Correia de distribuição
A correia de distribuição tem a função de sincronizar a rotação da polia da cambota com a roda dentada da árvore de cames, para que as válvulas se abram e fechem no ponto exato. Quando a correia se parte, deixa de haver sincronização, o que significa que o pistão toca nas válvulas e estas dobram. Caso esta situação ocorra, a fatura de reparação será muito dispendiosa. Nestas circunstâncias, levar o veículo à oficina é de uma necessidade imperiosa para que seja reparado o mais rapidamente possível. O custo depende do tipo de motor e da viatura, mas oscila entre os €250 e os €4.000, sem incluir a mão de obra da oficina.
3. Bomba de combustível
Há muitas razões para que se danifiquem, seja pela má qualidade do combustível, excesso de água no mesmo, estilhas metálicas que causam fricção, falhas no sistema elétrico interno. O custo da reparação também depende muito da marca e do modelo da viatura, bem como do tipo de motor, e varia entre os €700 e os €2.000.
4. Turbo
Provavelmente, uma das avarias mais caras de uma viatura. O turbo pode avariar devido a um defeito de fabrico, por circular-se com o motor a altas rotações, por excesso de temperatura, falta de lubrificação, impurezas no óleo, poeira, areia. Entre os €1.000 e os €5.000, dependendo da marca e modelo do veículo.
5. Injetores gasóleo ou gasolina
Os injetores são os responsáveis por pulverizar o combustível na proporção correta a cada momento, dependendo do regime e carga do motor. Tanto num veículo a gasóleo como num a gasolina, dispõem da mesma função, ainda que os injetores a gasóleo sejam muito mais caros. O custo da reparação depende do tipo de motor e da mão de obra, mas rondam os €2.000 e umas 30 horas de trabalho.
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